2017年04月20日

長距離を往復するだけはもったいない、「途中下車」で、こんなに旅の幅が広くなる



フェイスブックやインスタグラムを見ていた方は、ご存じだとは思いますが、
今回の東京での「かさこフェスタ」に参加する、「往復」で色々な所に寄ってきました。

「往路」は、静岡県の掛川(左上)と、熱海(右上)
「復路」は、長野県の諏訪大社の下社(左下)と、松本(右下)

と。

この旅程を、下車する度に、乗車券を買おうとすると…

1:京都 ⇒ 掛川  5,080円
2:掛川 ⇒ 熱海  2,270円
3:熱海 ⇒ 東京  1,940円
4:新宿 ⇒ 下諏訪 3,650円
5:下諏訪⇒ 松本   500円
6:松本 ⇒ 京都  5,620円

…と6枚の乗車券を買うことになります。 料金も、19,060円です。

旅行会社で勤務していた頃、こんな感じで「ぶつ切りの旅程」を持ってくる方がやはり多かったです。


が、実際に、ワタシの買った乗車券が、こちら。

今回の東京行きの旅程について、ブログにまとめます。


これだけだと分かりにくいので、簡単に地図にまとめると…

170416東京周遊.png


切符を撮ったの写真のうち、
左側:予め買っておいた「オレンジの矢印の切符」+「赤の切符
右側:足りていない、「塩尻⇔松本」の間の切符(青)


の、合計4枚です。

乗車券の代金も、14,730円で済んでいます

ちなみに、京都⇔東京間の往復の乗車券代は、16,420円

往復乗車券と比べても、特急1区間分くらいお得な感覚です。

実際、今回のトータルの金額で言っても、
「新幹線のぞみ 往復=28,000円程度」と比べて、
これだけ回ったのに、それほど料金が変わっていないというオチ
だったりします。


何故、こんなことが可能かと言うと…


JRの場合、大雑把にいうと、

100km以上一筆書きできる行程だったら、1枚の乗車券で途中で降りてもいい
というルールになっているからです。

*ただし、上のルールには重要な例外があります。(後で話します)

だから、「京都発 東京行き」の乗車券を持っている人は、

・彦根に行ってお城を見に行こうが、
・浜松でウナギを食べに行こうが、
・熱海でゆったり一泊しようが、

後戻りしない限り、「京都発 東京行き」の乗車券1枚で寄ることができます。


だから、東京であったかさこ塾フェスタも、
「オレンジの切符で途中下車」
してお邪魔した訳なんです。

それで、距離に応じて有効日数も増えていきます。
途中で、1泊・2泊…ということも、やろうと思えばできます。
(くれぐれも日数には注意が必要ですが。)


だから、列車で遠出する時は、どこか寄れないかな…と考えてみると、面白いかと思います。

ただし、
新幹線など特急券を使う場合は、列車ごとで買わないといけないので、
「京都〜東京」で「特急券」を持っていて、浜松でウナギを食べに降りてしまったら、
「特急券」は改札で没収
です。



なお、重要な例外については、今は簡単に説明しておきます。

「東京」「大阪」「福岡」「新潟」「仙台」には、大都市近郊区間というのがあります。
この辺は、路線が入り組んでいるため、
同じ区間の間であれば、最短の運賃で計算することになっています。

ただし、有効期限は1日、途中下車不可(=下車前途無効と書いてあります)


「東京」を例にとると…

今回の旅程だと、「熱海」も「松本」も、東京の「大都市近郊区間」の中です。

「熱海」も「松本」も、東京駅からはいずれも、100km以上離れていますが、

・「東京⇒熱海」の在来線の乗車券で、横浜駅で降りて友達とランチしてから温泉へ
・「松本⇒東京」の乗車券で、下諏訪駅の諏訪大社に寄ってから帰る

なんて考えると、下車した駅の改札で、切符は没収です。
これは、なかなか泣けてしまうパターンです。

大都市近郊区間にお住まいの方は、ご注意を。
(この内容については、別の記事でもうちょっと説明します。)



今回のワタシの旅程をいきなり組むのは、ハードルが高いかと思います。


でも、片道100km以上の移動する場合は、
「道中にどこかに寄ってもいい」と考えてみたら面白いですよ。

「行き先の途中に何があるのか?」と考えるようになると、一氣に旅行の幅が広がります。

かつ、距離が伸びれば伸びるほど、距離当たりの料金は割安になるので、できる限り長い距離の切符を買った方がお得になります。


行きたい所に行く…ということであれば、
予め、「行きたい所リスト」は作っておくといいかも知れません。

意外な行き先の時に、併せて廻れることもありますから。
posted by KAZU at 12:36| Comment(0) | TrackBack(0) | 旅行記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年03月10日

ワタシの「原点」

京都・伏見より
江戸時代、この川を下ると、大阪を通じて、あの北海道の増毛まで航路が通じていたんだ。
#旅に出る日本史


最近になって、ワタシの原点を思い出してきた。

ワタシの実家は、新幹線の駅のそばだった。
滅多に乗るものではなかったので、子どもの頃はどこに繋がっているのか、
いまいちピンと来なかった。
新幹線に乗ったらどんな所に行くんだろう…なんて、思っていた。


休みの日の昼間…何をする訳でなく、自宅から空を眺めていたこともあった。
ワタシがどこから来たんだろう…そんなことを不思議に思い空想していた。

そんな時間がとても愛おしかった。


伏見の街から宇治川沿いに出て、撮ったのがこの写真。

秀吉・家康によって整備された、城下町+港町の伏見。

今となっては、行き交う船の姿はない。
その代わりに、自動車や列車が行き交う。

でも、この街から川を下れば大阪、
そこから更に日本海に廻る北前船の航路で、北海道・増毛まで通じていたんだと思うと、
新幹線を見て喜んでいた、昔のワタシに繋がる。

そして、この空も昔のワタシに繋がっている。

現実から逃げたくて旅行をしていた時期があった。
でも、ここの所は、旅をしながら何かワタシに繋がるものを感じて、
満ち足りるモノを覚えるようになってきた。

交通の要衝だった伏見…今でも色々な所に出やすく、
ここに住むようになって、非常に足取りも軽くなってきた。

「空間」や「人」に残った記憶を読み取るのが、好きなワタシ。
原点がだんだんとはっきりしてきた。
posted by KAZU at 16:39| Comment(0) | TrackBack(0) | 旅行記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年01月04日

2017初旅 四国周遊 

この風景を見て、四国とお別れ


2017年初のブログ更新です。
あけましておめでとうございます。

さて、ワタシですが、この新年は初詣に行っておりません。
というよりも、今年は「初詣」に必要性を感じなかったからです。

その辺の事情は、次で語るとして…

何をしていたかと言うと、
四国に行って、夕日とお城を追っかけていました。


年末に高松に入り…

元日から

高松 ⇒ 松山 ⇒ 宇和島 ⇒ 宿毛 ⇒ 高知 ⇒ 丸亀

と、JR四国が出しているバースデー切符を使って、3日かけて周遊していました


3日間、四国のJR+土佐くろしお鉄道の列車が、グリーン車も含めて乗り放題なんです。

うーん、讃岐⇒伊予⇒土佐…と、何か経路がお遍路の逆打ちみたいですね。
お遍路となると、もっとハードですし、そもそもお寺に行っていないのですが…


DSC_1310.JPG

1/1 松山城

伊予灘の夕日
新年早々 心現れる。

1/1 伊予灘

DSC_1439.JPG

1/2 宇和島城

宿毛にて
だるま太陽の場所までは行けなかったものの、いい夕日。

1/2 宿毛

15873364_1199999723418420_3578417102754679209_n.jpg

1/3 高知城

15826159_1199999743418418_5775834674903795987_n.jpg

1/3 丸亀城


新年早々、関西への帰還も含めて、列車での移動距離1,000キロ超えました。(笑)

今回行こうと思った場所は、だいたいカバーできたので満足です。

しかし、四国2回目で思うのですが、四国という場自体が、やはり不思議な感じがします。
何か、想念が色々「浮き上がりやすい」感じがしますし…

「お遍路」が何故四国なのか…というのも何となく分かる氣がします。

それに、高知から丸亀に抜ける時…心地よい眠さが来ましたから。
そう、あの高野山で感じたあの感じです。

導かれるまま高野山
http://kazu-wiz.seesaa.net/article/441353754.html?1483536662


といった感じで、心も体も伸ばしてきました。


2017年もやりたい放題やろうと思っています。
よろしくお願いします。
posted by KAZU at 22:35| Comment(0) | TrackBack(0) | 旅行記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする